Приложение

Таблица 1. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1917 по 1941 г.Открыть таблицу в новом окне ]

Имя, тип (количество единиц, названия лодок), годы вступления в строй и окончания службы Водоизмещение, т Длина, м Ширина, м Осадка, м Скорость хода надв./подв., уз Дальность плавания надв./подв. ходами, мили Глубина погружения, м (время погружения, мин) Вооружение
торпедные аппараты: Н — носовые К — кормовые Дж — Джевецкого торпеды мины артиллерия: АУ — артустановка, пул. — пулемет
«Минога»1909–1920 123 32,6 2,75 2,75 11/5 900/25 50 (2,5) 2  — 1–37 мм АУ
т. «Касатка» (4) 1904–1905–1920 («Касатка», «Макрель», «Окунь», «Шереметев») 140 33,5 3,39 2,8 8,5/5,5 700/30 50 (3–4) 4Дж 4  — 1 — пул.
т. «Морж (3) 1914–1934 («Нерпа») 630 67,06 4,47 3,91 12/8,5 2500/28 50(3) 2 Н, 2 К, 8 Дж 12  — 1–57 мм и 1–37 мм АУ
т. «Барс» (22) 1915–1918–1942 («Вепрь», «Волк», «Змея», «Единорог», «Угорь», «Тигр», «Пантера», «Кугуар», «Рысь», «Леопард», «Тур», «Ягуар», «Язь») 650 68 4,47 3,94 11,5/8,5 2500/30 50(2) 2 Н, 2 К, 8 дж 12  — 1–57 мм и 1–37 мм АУ {~1}
«Ёрш» (2) — зп т. «Барс» («Ёрш», «Форель») 655 68 4,5 3,9 13/8,5 1700/30 50(4) 2 42 1–57 мм АУ, 1 — пул. [370]
Т. «АГ» (6) 1916–1924–1944 («АГ-21», «АГ-22», «АГ-23», «АГ-24», «АГ-25», «АГ-26») 355,7 45,8 4,81 3,8 13/10,5 1750/25 50 (1) 4 + 4  — 1–47 мм АУ
«Св. Георгий» 1917–1920 260 45,1 4,2 3,2 13,4/9,5 1720/21 45 (7) 2 съемн. нар. 2 + 2  — 1–47 мм АУ

{~1} Впоследствии на подводных лодках т. «Барс» установили по 2 орудия калибра 75 мм.

Подводные лодки т. «Барс» — «Кугуар» и «Змея» имели для надводного хода 2 дизеля мощностью по 1320 л. с., что позволяло им развивать ход до 17 узлов при снижении дальности плавания до 1000 миль; «Единорог», «Угорь», «Ёрш» и «Форель» — 2 дизеля по 420 л. с., позволявшие им идти со скоростью 13 узлов при снижении дальности плавания до 1700 миль; а подводная лодка «Язь» — 2 изношенных дизеля по 800 л. с., которые после капитального ремонта позволили бы ей развить скорость до 15 узлов при дальности плавания 1500 миль. [371]

Таблица 1а. Тактико-технические характеристики первых советских подводных лодок, находившихся на вооружении с 1930 по 1941 гг.Открыть таблицу в новом окне ]

Тип, серия (количество единиц, вступивших в строй до 22.06.41) Водоизмещение надводное, т Длина, м Скорость хода макс, надв./подв. ходами Дальность плавания наибольшая надв./подв. ходами, мили Глубина погружения рабочая, м Вооружение
Торпедные аппараты: Н — носовые; К — кормовые Торпеды 533 мм Мины Артиллерия
«Д» I (6) 934 76,6 14,6/8,5 8950/158 75 6Н, 2К 14  — АУ 101/45–1,АУ 45/46–1
«П» IV (3) 931 87,7 20,2/8,3 8500/96 50 4Н, 2К 10  — АУ 101/45–2, АУ 45/46–1
«К» XIV (7) 1500 97,7 22/10,3 16500/175 80 6Н, 4К 24 20 «ЭП-36» АУ 100/51–2, АУ 45/46–2
«Л-55» (1) 954 72 13,9/9 5550/100 45 12  — АУ 76–2
«Л» II 1025 78 14,2/8,5 7400/154 75 12 20 «ПЛТ» АУ 100/51–1, АУ 45/46–1
«Л» XI 1040 79,9 14,5/8,5 7500/135 75 16 20 «ПЛТ» АУ 100/51–1,АУ 45/46–1
«Л» XIII (7) 1120 85,3 15/9 10000/150 80 6Н, 2К 18 18 «ПЛТ» АУ 100/51–1, АУ 45/46–1
«Калев» (2) 665,5 59,5 13,5/8 2600/80 70 10 20 T-IV 40 мм зен. авт. «Босфор» — 1
«С» IX (3) 840 77,7 19,5/9 9860/148 80 4Н, 2К 12  — АУ 100/51–1, АУ 45/46–1
«С»IX-бис (14) 837 77,7 19,45/8,7 8200/139 80 4Н, 2К 12  — АУ 100/51–1.АУ 45/46–1
«Ронис» (2) 395 55 14/9 2000/85 50 4Н, 2К (450 мм) 6 (450 мм)  — АУ 75–1 [372]
«Щ» III 572 57 11,6/8,5 3130/112 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–1
«Щ» V(12) 592 58,5 11,9/8,5 4500/100 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–2
«Щ» V-бис (13) 592 58,8 12,3/8,5% 4500/100 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–2
«Щ» V-бис2 (14) 593 58,8 12,3/8,5 4500/100 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–2
«Щ» X (32) 584 58,7 14,1/8,5 4500/100 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–2
«Щ» Х-бис (2) 590 58,7 14,4/8,5 4500/100 75 4Н, 2К 10  — АУ 45/46–2
«М» VI (30) 157 36,9 11,1/6,4 690/48 50 2  — АУ 45/46–1
«М» VI-бис (20) 161 37,8 13,2/7,2 1065/55 50 2  — АУ 45/46–1
«М» XII (29) 206 44,5 14,4/7,8 3380/108 50 2  — АУ 45/46–1 [373]

Таблица 2. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1904–1923 гг.Открыть таблицу в новом окне ]

Названия лодок Закладка Спуск на воду Вступление в строй Прохождение службы Окончание службы
Балтийский судостроительный и механический завод (СПб) и его Николаевское отделение
«Касатка» 18.03.04 24.06.04 09.04.05 Сиб фл (04–15), БФ (15–18), АКВФ( 19–20) 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку
«Макрель» 1904 14.08.04 22.07.08 БФ (08–18), АКВФ (19–20) 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку
«Окунь» 1904 31.08.04 07.07.08 БФ (08–18), АКВФ (19–20) 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку
«Минога» 07.12.06 11.10.08 31.10.09 БФ (09–18), АКВФ (18–20) 25.05.22 — сдана к порту для разделки на металл, Баку
«Шереметев» 1904 1904 1905 Сиб фл (04–15), БФ (15–17) Оставлена бесхозной 1924 — сдана к порту для разделки на металл, Петроград
«Нерпа» 25.06.11 15.08.13 30.12.14 {~1} ЧФ (14–30) 03.12.30 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь
«Вепрь» 15.09.13 06.15 03.09.15 БФ( 15–22) 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Гепард» 28.09.13 02.06.15 12.07.15 БФ (15–17) 10.17 погибла у о-ва Фильзанд БМ
«Волк» 15.09.13 1915 15.04.15 БФ (15–35) 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Единорог» 01.08.15 1916 23.12.16 БФ (16–18) 09.03.18 лодка затонула в результате аварии в районе м-ка Кокшер БМ
«Змея» 04.07.15 12.16 29.03.17 БФ (17–35) 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Угорь» 24.11.15 22.10.16 01.05. 17 {~2} БФ( 17–22) 18.06.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Ёрш» 24.11.15 07.17 15.12.17 {~2} БФ (17–31) 22.05.31 затонула в результате аварии, в районе м-ка Эрансгрунд БМ
«Форель» 24.11.15 07.17 Не достр. {~2} Передана Ленвоенпорту (27). Использовалась для тренировок сс «Коммуна» (29) — сдана к порту для разделки на металл, (30-е)
«АГ-21» 28.03.17 1917 1918 {~3} ЧФ (18–45) 27.08.45 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь
«АГ-22» 30.03.17 1918 07.19 {~3} ЧФ (19–20), Бизерта (20) 29.12.20 интернирована в Тунисе
«АГ-23» 29.04.17 01.06.20 22.09.20 {~3} ЧФ (20–42) 26.06.42 взорвана командой, Севастополь, 1944 сдана к порту для разделки на металл,
«АГ-24» 01.06.20 02.04.21 16.07.21 {~3} ЧФ (21–47) 1947 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь
«АГ-25» 11.07.21 15.04.22 24.05. 22 {~3} ЧФ (22–43) 28.10.43 погибла в районе Каламитского залива ЧМ
«АГ-26» 23.10.20 24.02.23 11.07.23 {~3} ЧФ (23–47) 06.03.47 — сдана к порту для разделки на металл, Севастополь [374]
Завод «Ноблесснер» (Ревель)
«Кугуар» 01.05.14 1916 28.12.16 БФ (16–22) 21.11.25 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Леопард» 01.05.14 03.12.16 30.12.16 БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) 08.03.36 переведена в ПЗС
«Пантера» 24.05.14 13.04.16 23.07.16 БФ (16–42) 11.05.42 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Рысь» 01.05.14 1916 04.11.16 БФ (16–35) 25.07.35 затонула в результате аварии, в Финском заливе БМ на маневрах
«Тигр» 02.12.14 05.09.15 14.04.16 БФ (16–35) 11.03.35 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Тур» 01.05.14 1916 08.08.17 БФ (16–36) Ходила с визитом в Копенгаген (30) 08.03.36 переведена в ПЗС
«Ягуар» 01.05.14 1916 04.10.17 БФ( 16–36) 08.03.36 — сдана к порту для разделки на металл, Ленинград
«Язь» 01.05.14 1917 Не достр. Передана Военморфонду (26). Использовалась для опытовых подъемов сс «Коммуна» (29). сдана к порту для разделки на металл, (33).
Верфь итальянской фирмы «Фиат Сан-Джорджио» (г. Специя)
«Св. Георгий» 1916 08.04.17 07.05.17 ФЛ СЛо (17–22) 05.06.24. сдана к порту для разделки на металл, Архангельск

Примечания:

{~1} Николаевское отделение Балтийского завода

{~2} завод «Ноблесснер» с достройкой на Балтийском заводе

{~3} Ванкувер (США) с достройкой на Николаевском отделении Балтийского завода [375]

Таблица 2а. Сроки постройки и службы советских подводных лодок 1927–1941 гг.Открыть таблицу в новом окне ]

Названия, типы и серии подводных лодок Дата закладки и зав. № Даты спуска на воду Даты вступления в строй Прохождение службы Окончание службы
Балтийский судостроительный завод № 189, Ленинград
«Д-1» «Декабрист», Д-I 05.03.27 №177 03.11.28 18.11.30 БФ (30–33); СФ (33–40) 13.11.40 затонула в результате аварии в Мотовском заливе при глубоководном погружении
«Д-2» «Народоволец», ДI 05.03.27 №178 19.05.29 11.10.31 БФ (31–33), СФ (33–39); БФ, ВОВ (39–?) На вечной стоянке в Санкт-Петербурге у Шкиперской протоки
«Д-3» «Красногвардеец», Д-I 05.03.27 №179 12.07.31 14.11.31 БФ (31–33); СФ ВОВ (33–42) 06.42 погибла к северу от м. Хьельнес
«Л-1» «Ленинец», Л-II 06.09.29 №195 28.02.31 22.10.33 БФ (33–41), СФВ (39–40). 08.11.41, затонула в Неве при артобстреле В 944 г. поднята, в строй не вводилась. сдана к порту для разделки на металл
«Л-2» «Сталинец», Л-II 06.09.29 №196 21.05.31 24.10.33 БФ (33–41), ВОВ (41) 14.11.41 погибла подорвавшись на минах в районе о-ва Кери
«Л-3» «Фрунзевец», Л-II 06.09.29 №197 08.08.31 09.11.33 БФ (33–?), ВОВ, 7 б/п, 167 сут (41–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«П-1» «Правда», П-IV 21.05.31 №218 03.01.34 23.07.36 БФ, ВОВ (36–41) 09.41 погибла на переходе Гогланд — Ханко
«П-2» Звезда, П-IV 19.12.31 №219 15.02.34 23.0736 БФ, ВОВ, 1 б/п (36–44) 27.01.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл
«П-3» «Искра», П-IV 19.12.31 №220 04.12.34 23.07.35 БФ, ВОВ (36–44) 14.08.44 выведена из кампании сдана к порту для разделки на металл
«С-1» {~1} «Ворошиловец», IX 25.12.34 №266 08.08.36 23.09.36 БФ, СФВ (36–41) 23.07.41 находилась в ремонте и взорвана командой в Либаве
«С-2» {~1} «Молотовец», IX 31.12.34 №267 21.12.35 23.09.36 БФ, СФВ (36–40) 03.01.40 погибла предположительно в пр. Южный Кваркен
«С-3» {~1} «Калиненец», IX 25.04.35 №268 30.04.36 13.07.38 БФ, СФВ, ВОВ, (38–41) 25.06.41 погибла t в районе маяка Ужава
«С-4» {~1} IX-бис 03.01.36 №277 17.09.36 27.11.39 БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 171 сут (39–45) 06.01.45 погибла от тарана германского м «Т-3» в точке 51°56' N, 19°39'Оst [376]
«С-5» {~1} IX-бис 28.12.35 №278 16.05.36 27.11.39 БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 41 сут (39–41 ) 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина
«С-6» {~1} IX-бис 28.12.35 №279 31.03.38 27.11.39 БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (39–41) 08.41 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-301» «Щука», Щ-III 05.02.30 №199 01.12.30 14.10.33 БФ, ВОВ, 1 б/п — 18 сут (33–41) 28.08.41 погибла подорвавшись на мине в районе м. Юминданина.
«Щ-302» «Окунь», Щ-III 05.02.30 №200 06.11.31 14.10.33 БФ, ВОВ, 1 б/п — ? сут (33–41) 12–14.10.41 погибла предположительно к NW от о-ва Суур-Пакри
«Щ-303» «Ёрш», Щ-III 05.02.30 №201 06.11.31 25.11.33 БФ, ВОВ, 5 б/п — 157 сут (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-304» «Комсомолец», Щ-III 23.02.30 № 550/1 на зав 112 02.05.31 на зав № 189 15.08.34 БФ, ВОВ, 2 б/п — 25 сут (34–42) 10–11.42 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-306» «Пикша», Щ-V-бис-2 06.11.33 №250 01.08.34 17.08.35 БФ, ВОВ, 2 б/п — 37 сут (35–42) 11.42 погибла предположительно при форсировании противолодочного рубежа в Финском заливе
«Щ-307» «Треска», Щ-V-бис-2 06.11.33 №249 01.08.34 17.08.35 БФ, ВОВ, 4 б/п — 126 сут (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-401» {~1} Щ-Х 04.12.34 №253 28.06.35 27.06.37 БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 127 сут (37–42) 04.42 погибла предположительно в районе Тана-фьорд — м. Нордкин
«Щ-402» {~1} Щ-Х 04.12.34 №254 28.06.35 29.09.36 БФ (37), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 232 сут (37–44) 21.09.44 погибла в районе села Гамвик (Новая Земля) своим самолётом
«Щ-403» {~1} Щ-Х 25.12.34 №261 31.12.35 26.09.36 БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 165 сут (37–43) 10.43 погибла предположительно в районе Конгс-фьорда
«Щ-404» {~1} Щ-Х 25.12.34 №262 27.12.35 26.09.36 БФ (36–37), ББК — СФ, ВОВ, 14 б/п — 201 сут (37–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-424» {~1} Щ-Х 17.12.34 №260 27.04.35 17.07.36 БФ (36–39), ББК — СФ (39) 20.10.39 затонула в результате аварии, протараненная РТ-43 на выходе из Кольского залива [377]
Завод имени Жданова № 190, Ленинград
«М-71» M-VI-бис 10.03.34 №289 на зав №198 31.12.34 на зав № 190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) 24.06.41 взорвана командой в Либаве
«М-72» M-VI-бис 10.03.34 №288 на зав №198 23.12.34 на зав №190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) 1944 сдана к порту для разделки на металл
«М-73» M-VI-бис 10.03.34 №291 на зав №198 05.01.35 на зав №190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) 1944 сдана к порту для разделки на металл
«М-74» M-VI-бис 10.03.34 №290 на зав №198 31.12.34 на зав №190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–41) 24.09.41 погибла в гавани Кронштадта после авианалета. сдана к порту для разделки на металл
«М-75» M-VI-бис 10.03.34 №292 на зав №198 05.02.35 на зав №190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) 1944 сдана к порту для разделки на металл
«М-76» M-VI-бис 10.03.34 №293 на зав №198 08.02.35 на зав № 190 13.09.35 БФ, СФВ, ВОВ в ремонте (35–44) 1944 сдана к порту для разделки на металл
«М-80» M-VI-бис 25.08.34 №303 на зав №198 15.09.35 на зав №190 22.07.36 БФ, СФВ, ВОВ (36–41) 24.06.41 взорвана командой в Либаве
«М-81» M-VI-бис 25.08.34 №304 на зав №198 15.09.35 на зав №190 22.07.36 БФ, СФВ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) 01.07.41 погибла подорвавшись на мине в районе о-ва Вормси, 59°08'6 N, 22°58',4 Оst [378]
Завод имени Марти № 194, Ленинград
«К-1» XIV 27.12.36 №451 29.04.38 26.05.40 БФ (40); ББК — СФ ВОВ, 16 б/п — 193 сут (40–?) ? погибла не вернулась из похода к м. Желания
«К-2» XIV 27.12.36 №452 29.04.38 26.05.50 БФ (40); ББК — СФ, ВОВ, 7 б/п — 115 сут (40–42) 09.42 погибла предположительно в р-не Тана-фьорда
«К-3» XIV 27.12.36 №453 31.07.38 19.12.40 БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 10 б/п — 123 сут (41–43) 21.03.43 погибла в районе м. Нордкап
«Щ-305» «Линь», Щ-V-бис 11.32 31.12.33 19.07.35 БФ, ВОВ, 2 б/п — 30 сут (35–42) 05.11.42 погибла от тарана финской пл «Ветехинен» в точке 60°03'3 N, 19°12'5Ost
«Щ-317» Щ-Х 23.07.34 №295 24.09.35 01.11.36 БФ, ВОВ, 2 б/п — 55 сут (36–42) 07.42 погибла предположительно в районе о-вов Вайндло-Родшер
«Щ-318» Щ-Х 23.07.34 №294 11.08.35 30.08.36 БФ, ВОВ, 3 б/п — 97 сут (36–45) 1945 сдана к порту для разделки на металл
«Щ-319» Щ-Х 31.12.34 №367 15.02.35 11.12.36 БФ, ВОВ, 2 б/п — 17 сут (36–41) 09.41 погибла предположительно в районе к западу от м-ка Родшер
«Щ-320» Щ-Х 31.12.34 №368 12.02.35 11.12.36 БФ, ВОВ, 4 б/п — 97 сут (36–41) 03.10.41 погибла предположительно в районе к NW от о-ва Вайндло
«Щ-405» Щ-Х-бис 31.12.38 №510 16.12.39 07.06.41 БФ, ВОВ, 2 б/п — 26 сут (41–42) 06.42 погибла в районе между о-вами Сескар и Пенисари
«Щ-406» Щ-Х-бис 31.12.38 №511 17.12.39 07.06.41 БФ, ВОВ, 4 б/п — 99 сут (41–43) 05–06.43 погибла на подходах к Порккалан-Каллбода
Завод Судомех № 196, Ленинград
«К-21» XIV 10.12.37 №108 16.08.39 03.02.41 БФ (41); ББК — СФ ВОВ, 12 б/п — 163 сут (41–?) ? На вечной стоянке в Североморске
«К-22» XIV 05.01.38 №109 03.11.38 07.08.40 БФ (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 8 б/п — 11 сут (41–43) 02.43 погибла в районе между Вардё и м. Нордкин [379]
«К-23» XIV 05.02.38 №110 28.04.39 25.10.40 Бф (40–41); ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 72 сут (41–42) 05.42 погибла в районе Окс-фьорда.
«М-43» {~1} M-VI-бис 02.02.34 №58 10.06.35 06.11.35 БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-44» {~1} M-VI-бис 10.03.34 №60 15.07.35 06.11.35 БФ (35–39), ж/д — ТОФ, (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-77» M-VI-бис 10.03.34 №61 21.03.36 25.06.36 БФ, СФВ, ВОВ 14 б/п — 61 сут, с 10.44 в ремонте (36–45) 1945 сдана к порту для разделки на металл
«М-78» M-VI-бис 20.03.34 №62 21.03.36 25.06.36 БФ, СФВ, ВОВ 1 сут (36–41) 23.06.41 погибла в точке 57°28' N, 21°17' Ost, германской пл «U-144»
«М-83» M-VI-бис 10.02.34 №59 01.06.35 06.11.35 БФ, ВОВ, 1 б/п — 3 сут (35–41) 25.06.41 взорвана командой в Либаве
«М-90» М-XII 27.06.36 №91 28.11.37 25.06.38 БФ, СФВ, ВОВ, 6 б/п — 52 сут (38–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-92» М-XII 05.09.36 04.08.38 Не ввод. 1942 — законсервирована, с 1944 — испытательная ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-94» М-XII 25.12.38 №118 11.09.39 12.12.39 БФ, ВОВ, 2 б/п — 9 сут (39–41) 22.07.41 погибла, германской пл «U-140» в районе м-ка Ристна, 58°54'1 N, 22°02'1 Ost
«М-95» М-XII 25.12.38 №119 11.09.39 12.12.39 БФ, ВОВ, 4 б/п — 18 сут (3942) 15.06.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Лавенсаари
«М-98» М-XII 22.06.39 №120 15.04.40 01.08.40 БФ, ВОВ, 4 б/п — 24 сут (40–41) 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в районе о-ва Кери
«М-99» М-XII 26.06.39 № 121 15.04.40 23.07.40 БФ, ВОВ, 2 б/п — 4 суток (40–41) 27.06.41 погибла, германской пл «U-149» в районе о-ва Утё, 59°20' N, 21 °12' Ost [380]
«М-102» М-XII 15.05.40 №136 12.10.40 29.12.40 БФ, ВОВ, 9 б/п — 126 сут (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-103» М-XII 31.05.40 №137 12.10.40 29.12.40 БФ, ВОВ, 2 б/п — 22 сут (40–41) 24–25.08.41 погибла предположительно в районе о-ва Вормси, подорвавшись на мине
«М-171» {~1} М-XII 10.09.36 №88 10.07.37 11.12.37 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 28 б/п — 128 сут (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-172» {~1} М-XII 17.06.36 №89 23.07.37 25.12.37 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 19 б/п — 89 сут (39–43) 11.10.43 погибла предположительно в Варангер-фьорде, подорвавшись на мине
«М-173» {~1} М-XII 27.06.36 №90 09.10.37 22.06.38 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 13 б/п — 91 сут (39–42) 08.42 погибла предположительно в районе Вардё, подорвавшись на мине
«М-174» {~1} М-XII 29.05.37 № 105 12.10.37   БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 1 38 сут (39–43) 10.43 погибла предположительно подорвавшись на мине в Варангер-фьорде
«М-175» {~1} М-XII 29.05.37 №106 12.10.37 21.06.38 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 5 б/п — 47 сут (39–42) 10.01.42 погибла, германской пл «U-584» в районе к N от п-ова Рыбачий, 70°09' N, 31 °50' Ost
«М-176» {~1} М-XII 29.05.37 № 107 12.10.37 21.06.38 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 16 б/п — 98 сут (39–42) 04.07.42 погибла в Варангер-фьорде, предположительно подорвавшись на мине
Судостроительный завод имени 61 коммунара № 198, Николаев
«Д-4» «Революционер», Д-I 25.03.27 №27 06.04.20 05.01.31 ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 197 сут; 6 тр/п — 30 сут (31–43) 12.43 погибла, в базу из похода не вернулась
«Д-5» «Спартаковец», Д-I 25.03.27 №28 16.04.29 17.05.31 ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 117 сут; 3 тр/п — 11 сут (31 -?) ? — сдана к порту для разделки на металл [381]
«Д-6» «Якобинец», Д-I 25.03.27 №29 15.11.30 12.06.31 ЧФ(31–42) 26.06.42 взорвана командой в Севастополе
«Л-4» «Гарибальдиец», Л-II 15.03.30 №201 31.08.31 14.10.33 ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 179 сут; 7 тр/п — 27 сут (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-5» «Чартист», Л-II 15.03.30 №202 05.06.32 02.11.33 ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 87 сут; 6 тр/п — 20 сут (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-6» «Карбонарий», Л-II 15.04.30 №203 03.11.32 11.05.35 ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 177 сут; 1 тр/п — 2 сут (35–?) 04.44 погибла предположительно в результате атак сил ПЛО в точке 43°28' N, 31 °32' Ost
«С-31» С-IX-бис 05.10.37 №347 22.02.39 25.06.40 ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 288 сут, 5 тр/п — 12 сут (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«С-32» C-IX-бис 05.10.37 №348 27.04.39 25.06.40 ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 63 сут; 8 тр/п — 19 сут (40–42) 26.06.42 погибла, предположительно бомбардировщиком в точке 44°12' N, 33°48' Ost
«С-33» С-IX-бис 16.11.37 №349 30.05.39 18.12.40 ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 302 сут (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«С-34» C-IX-бис 29.11.37 №350 30.09.39 21.04.41 ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 53 сут (41) 11.41 погибла предположительно в районе Созополя
«М-1» M-VI 03.10.32 №237 09.04.33 по ж/д на ТОФ 26.04.34 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-3» M-VI 02.10.32 №236 16.03.33 22.05.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-8» М-VI 31.10.32 №238 12.08.33 по ж/д на ТОФ 05.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [382]
«М-9» M-VI 10.01.33 №240 27.09.33 по ж/д на ТОФ 05.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«M-11» M-VI 16.05.33 №252 29.11.33 по ж/д на ТОФ 05.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-12» M-VI 26.05.33 №253 02.12.33 по ж/д на ТОФ 27.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-13» M-VI 07.06.33 №254 21.12.33 по ж/д на ТОФ 14.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-16» M-VI 05.08.33 №260 28.12.33 по ж/д на ТОФ 22.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-17» M-VI 16.07.33 №257 27.12.33 по ж/д на ТОФ 21.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-18» M-VI 18.07.33 №259 24.12.33 по ж/д на ТОФ 22.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-19» M-VI 20.07.33 №258 14.05.34 по ж/д на ТОФ 29.08.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-20» M-VI 25.08.33 №262 17.03.34 по ж/ж на ТОФ 23.09.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-21» M-VI 17.09.33 №263 20.03.33 по ж/д на ТОФ 23.09.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [383]
«М-22» M-VI 06.10.33 №264 15. 05.34 по ж/д на ТОФ 10.10.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-24» M-VI 21.10.33 №265 01.06.34 по ж/д на ТОФ 05.12.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-25» M-VI 1933 №251 16.06.34 по ж/д на ТОФ 05.12.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-27» M-VI 14.06.33 №255 23.07.34 по ж/д на ТОФ 31.12.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-28» M-VI 12.07.33 №256 21.06.34 по ж/д на ТОФ 16.07.35 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-45» M-VI-бис 29.05.34 №294 29.04.35 04.11.35 БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-46» {~1} M-VI-бис 10.02.34 №301 10.06.35 04.11.35 БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-47» {~1} M-VI-бис 10.02.34 №287 23.12.34 11.06.35 БФ(35–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-79» M-VI-бис 25.08.34 №302 15.09.35 по ж/д на БФ 10.10.36 БФ, СФВ, ВОВ, 7 б/п — 35 сут (36–45) 1945 — сдана к порту для разделки на металл
Завод № 199, Комсомольск-на-Амуре
«Л-11» Л-XI 10.06.34 №284 на зав №198 04.12.36 на зав №199 06.11.38 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [384]
«Л-12» Л-XI 10.06.34 №268 на зав №198 07.11.36 на зав №199 09.12.38 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
Судостроительный завод имени Марти № 200, Николаев
«Щ-201» «Сазан», Щ-V-бис 14.08.33 №183 на зав №194 03.04.34 № 1026 на зав №200 03.09.35 ЧФ, ВОВ, 13 б/п — 186 сут (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-202» «Сельдь», Щ-V-бис 03.11.33 №184 на зав №194 29.05.34 № 1027 на зав №200 03.09.35 ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 186 сут (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-203» «Камбала», Щ-V-бис 10.03.33 №228 на зав №189 29.05.34 № 1028 на зав №200 30.09.35 ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 194 сут (35–43) 26.08.43 погибла, потопленная итальянской пл «СВ-4» в точке 45°11'7 N, 32°46'6 Ost
«Щ-204» «Минога», Щ-V-бис-2 15.06.34 №216 на зав № 194 31.12.34. № 1040 на зав №200 09.01.36 ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 4 сут (36–41) 12.41 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 42°5375 N, 32°03'64 Ost
«Щ-205» «Нерпа», Щ-V-бис-2 05.01.34 №1029 06.11.34 24.12.36 ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут; 1 тр/п-2 сут (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-206» «Нельма», Щ-V-бис-2 05.01.34 № 1030 01.02.35 01.10.36 ЧФ, ВОВ, 1 б/п — 4 сут (36–41) 07.41 погибла предположительно в районе Мангалии
«Щ-207» «Касатка», Щ-V-бис-2 05.01.34 №1031 25.03.35 18.12.36 ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 194 сут (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [385]
«Щ-208» Щ-Х 18.05.34 № 1032 07.10.35 09.03.37 ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 93 сут (37–42) 08.42 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-209» Щ-Х 25.05.34 №1033 02.03.36 09.03.37 ЧФ, ВОВ, 16 б/п — 325 сут; 2 тр/п — 8 сут (37–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-210» Щ-Х 03.06.34 №1034 13.03.36 09.03.37 ЧФ, ВОВ, 5 б/п — 75 сут (37–42) 03.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 43°33'4 N, 28°43'25 Ost
«Щ-211» Щ-Х 03.09.34 № 1035 03.09.36 05.05.38 ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 64 сут (38–41) 22.1 1.41 погибла предположительно атакованная кораблями ПЛО в районе м. Ак-Бурну
«Щ-212» Щ-Х 18.11.34 № 1036 29.12.36 15.12.38 ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 86 сут; 3 тр/п — 15 сут (38–42) 12.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в точке 45°10'9N, 30°08'7Ost
«Щ-213» Щ-Х 04.12.34 № 1037 13.04.37 15.12.38 ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 107 сут; 1 тр/п — 7 сут (38–42) 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине в 5,5 милях к Ost от Портицкого гирла
«Щ-214» Щ-Х 13.07.35 № 1038 23.04.37 10.04.39 ЧФ, ВОВ, 4 б/п — 73 сут; 1 тр/п — 2 сут (39–42) 19.06.42 погибла потопленная итальянским тка «МАС-571» в районе м. Айтадор
«Щ-215» Щ-Х 27.03.35 № 1039 11.01.37 10.04.39 ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 301 сут; 1 тр/п — 5 сут (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-2» M-VI 29.08.32 №243 08.04.33 по ж/д на ТОФ 28.04.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-4» M-VI 01.04.33 №241 16.06.33 по ж/д на ТОФ 02.06.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [386]
«М-5» M-VI 1933 №254 29.10.33 по ж/д на ТОФ 06.06.34 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (34–45–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-6» M-VI 1932 №244 24.04.33 по ж/д на ТОФ 13.06.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-7» M-VI 19.04.33 №242 05.08.33 по ж/д на ТОФ 06.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-10» M-VI 1933 №246 24.08.33 по ж/д на ТОФ 05.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-14» M-VI 1933 №248 26.12.33 по ж/д на ТОФ 10.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-15» M-VI 1933 №247 26.12.33 по ж/д на ТОФ 14.07.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-23» M-VI 1933 №250 16.05.34 по ж/д на ТОФ 10.10.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-26» M-VI 1933 №249 14.04.34 по ж/д на ТОФ 05.12.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-51» M-VI 17.11.32 №239 22.05.33 09.09.34 ЧФ, ВОВ, 10 б/п — 64 сут, 22.09.43 затонула при погружении. Погибли 8 человек. Поднята и восстановлена. (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [387]
«М-52» M-VI 15.08.33 №261 31.12.33 09.09.34 ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 45 сут, намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-48» {~1} M-VI-бис 25.03.35 № 1047 20.11.35 19.10.36 ЧФ (36–39), ж/д — ТОФ, в б/д не участвовала (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-54» М-VI-бис 20.12.34 № 1045 15.09.35 14.10.36 ЧФ, ВОВ, 9 б/п — 72 сут (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-55» M-Vl-бис 25.03.35 № 1046 20.11.35 17.10.36 ЧФ, ВОВ. 14 б/п — 100 сут (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
Дальзавод № 202, Владивосток
«Л-7» Л-XI 10.04.34 №263 на зав №189 15.05.35 на зав №202 10.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-8» Л-XI 10.04.34 №264 на зав №189 10.09.35 на зав №202 29.12.36 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-9» Л-XI 01.06.34 №265 на зав №189 25.08.35 на зав №202 10.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-10» Л-XI 10.06.34 №285 на зав №198 18.12.36 на зав №202 17.12.37 ТОФ, в б/д не участвовала (37–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-13» Л-XIII 25.04.35 № 273 на зав№ 189 02.08.36 на зав №202 02.10.38 ТОФ, в б/д не участвовала (38–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [388]
«Л-14» Л-XIII 25.04.35 №274 на зав №189 20.12.36 на зав №202 10.10.38 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (38–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-15» Л-XIII 05.11.35 №305 на зав №198 26.12.36 на зав №202 06.11.38 ТОФ (38–42), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 7 б/п — 62 сут (42–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-16» Л-XIII 05.11.35 №306 на зав №198 09.07.37 на зав №202 09.12.38 ТОФ (38–42), переход ТО — Панамский канал (42) 11.10.42 погибла, японской пл в районе Сан-Франциско
«Л-17» Л-XIII 25.01.35 №307 на зав №198 05.11.37 на зав №202 05.06.39 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-18» Л-XIII 30.12.35 №275 на зав №189 12.05.38 на зав №202 10.10.39 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Л-19» Л-XIII 26.12.35 №276 на зав №189 25.05.38 на зав №202 04.11.39 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (39–45) 08.45 погибла предположительно подорвавшись на мине в пр. Лаперуза
«С-54» С-IX-бис 24.11.36 №403 на зав №194 04.11.38 на зав №202 15.01.41 ТОФ (41–43), переход: ТО — Панамский канал — АО — СФ, ВОВ, 4 б/п — 39 сут (43–44) 03.44 погибла предположительно подорвавшись на мине [389]
«Щ-101» {~1} «Лосось», Щ-V 20.03.32 №229 на зав №189 12.12.32 на зав №202 26.11.33 ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-102» {~1} «Лещ», Щ-V 20.03.32 №159 на зав №194 19.04.33 на зав №202 26.11.33 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-103» {~1} «Карп», Щ-V 20.03.32 №160 на зав №194 1933 на зав №202 28.10.33 ТОФ (33–35) 11.35 выброшена штормом на камни. сдана к порту для разделки на металл
«Щ-104» {~1} «Налим», Щ-V 20.03.32 №230 на зав № 189 В мае 1933 на зав №202 06.11.33 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-106» «Судак», Щ-V 27.03.32 №457 на зав №190 В мае 1933 на зав №202 23.12.33 ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-107» «Сиг», Щ-V 27.03.32 №458 на зав №190 В июле 1933 на зав №202 23.12.33 ТОФ, в б/д не участвовала (33–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-109» «Сом», Щ-V 20.03.32 №455 на зав № 190 В августе 1933 на зав №202 19.04.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл [390]
«Щ-110» «Язь», Щ-V 20.03.32 №456 на зав №190 В октябре 1933 на зав №202 07.06.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-113» «Стерлядь», Щ-V 10.10.32 №243 на зав №194 12.12.33 на зав № 202 под № 187 28.01.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-114» «Севрюга», Щ-V-бис 10.10.32 №244 на зав № 194 В 1934 на зав № 202 под № 188 28.01.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-115» «Скат», Щ-V-бис 19.10.32 №225 на зав №189 04.04.34 на зав №202 28.01.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-116» «Осётр», Щ-V-бис 12.05.33 №242 на зав № 189 В 1934 на зав №202 04.03.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-117» «Макрель», Щ-V-бис Головная серия 10.10.32 №236 на зав №189 15.04.34 на зав №202 28.01.35 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-119» «Белуга», Щ-V-бис 12.05.33 №241 на зав №189 07.05.34 на зав №202 04.03.35 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) ? — сдана к порту для разделки на металл [391]
«Щ-121» «Зубатка», Щ-V-бис-2 20.12.33 №214 на зав № 194 26.08.34 на зав №202 30.04.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-122» «Сайда», Щ-V-бис-2 22.12.33 №251 на зав №189 29.08.34 на зав №202 30.04.35 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-123» «Угорь», Щ-V-бис-2 20.12.33 №215 на зав №194 26.08.34 на зав №202 30.04.35 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-124» «Палтус», Щ-V-бис-2 22.12.33 №252 на зав № 189 29.12.34 на зав №202 23.11.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-125» «Муксун», Щ-V-бис-2 20.12.33 №217 на зав №194 26.08.34 на зав №202 23.05.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-126» Щ-Х 23.07.34 №297 на зав №194 20.04.35 на зав №202 03.10.36 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-127» Щ-Х 23.07.34 №296 на зав №194 13.06.35 на зав №202 03.10.36 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) ? — сдана к порту для разделки на металл [392]
«Щ-128» Щ-Х 07.08.34 №258 на зав №189 09.06.35 на зав №202 03.10.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-129» Щ-Х 31.12.34 №298 на зав № 194 10.10.35 на зав №202 03.10.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-130» Щ-Х 07.08.34 №257 на зав №189 08.06.35 на зав №202 11.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-132» Щ-Х 31.12.34 №299 на зав № 194 04.07.35 на зав №202 11.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-133» Щ-Х 07.08.34 №259 на зав № 189 04.07.35 на зав №202 11.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-134» Щ-Х 23.07.34 №293 на зав №194 04.09.35 на зав №202 27.12.36 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (36–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
Судомеханический завод № 368, Осиповский затон, Хабаровск
«Щ-105» «Кета», V 01.04.32 №234 на зав №189 В августе 1933 на зав №368 06.11.33 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (33–45) ? — сдана к порту для разделки на металл [393]
«Щ-108» «Форель», V 01.04.32 №233 на зав №189 В июле 1933 на зав №368 05.04.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-111» «Карась», V 20.03.32 №232 на зав №189 В июле 1933 на зав №368 13.10.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-112» «Пескарь», V 20.03.32 №231 на зав №189 В апреле 1933 на зав №368 13.10.34 ТОФ, в б/д не участвовала (34–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-118» «Кефаль», V-бис 10.10.32 №227 на зав №189 В 1934 на зав №368 04.03.35 ТОФ, выполняла боевую задачу в 1945 г. (35–45) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-120» «Навага», V-бис 02.04.33 №185 на зав № 194 В июне 1934 на зав №368 04.04.35 ТОФ, в б/д не участвовала (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-131» Щ-Х 23.07.34 №192 на зав №194 04.07.35 на зав №368 11.12.36 ТОФ, в б/д не участвовала (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
Завод «Красное Сормово» № 112, Горький
«С-7» {~1} IX-бис 14.12.36 №236 05.04.37 23.07.40 БФ, ВОВ, 5 б/п — 90 сут (40–42) 21.10.42 погибла к S от Аландских о-вов в точке 59°50'7 N, 19°32'2 Ost
«С -8» {~1} IX-бис 14.12.36 №237 05.04.37 23.07.40 БФ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (40–41) 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине [394]
«С -9» {~1} IX-бис 20.06.37 №241 20.04.38 19.12.40 БФ, ВОВ, 5 б/п — 101 сут (40–43) 08.43 погибла предположительно подорвавшись на мине
«С-10» {~1} IX-бис 10.06.37 №242 20.04.38 31.12.40 БФ, ВОВ, 1 б/п — 7 сут (40–41) 29.06.41 погибла предположительно в районе Либавы
«С-101» IX-бис 20.06.37 №243 20.04.38 27.12.40 БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41), ББК — СФ, ВОВ, 11 б/п — 191 сут (41–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«С-102» IX-бис 20.06.37 №244 20.04.38 27.12.40 БФ, ВОВ, 1 б/п — 20 сут (40–41 ), ББК — СФ, ВОВ, 12 б/п — 191 сут (41–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-308» «Сёмга», Щ-V-бис 10.11.30 № 550/2 28.04.33 20.11.35 БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (35–42) 10.42 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-309» «Дельфин», Щ-V-бис-2 06.11.33 № 550/3 10.04.34 20.11.35 БФ, СФВ, ВОВ, 8 б/п — 230 сут (35–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-310» «Белуха», Щ-V-бис-2 06.11.33 № 550/4 10.04.35 21.08.36 БФ, СФВ, ВОВ, 5 б/п — 149 сут (36–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-311» «Кумжа», Щ-V-бис-2 06.11.33 № 550/5 10.04.35 21.08.35 БФ, СФВ, ВОВ, 4 б/п — 57 сут (36–42) 10.42 погибла предположительно при форсировании Финского залива
«Щ-139» {~1} Щ-Х 08.01.36 №85 05.37 06.12.37 БФ (37–38), ББК — СФ (38–40), СМП — ТОФ (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«Щ-322» Щ-Х 31.12.34 № 550/6 10.04.35 04.11.36 БФ, ВОВ, 2 б/п — 32 сут (36–41) 12.10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-323» Щ-Х 31.12.34 № 550/7 10.04.35 03.11.36 БФ, ВОВ, 2 б/п — 51 сут (36–43) 01.05.43 погибла подорвавшись на мине в Морском канале. Спаслось 5 человек
«Щ-324» Щ-Х 31.12.34 № 550/8 01.04.35 31.10.36 БФ, СФВ, ВОВ, 2 б/п — 23 сут (36–41) 11.41 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Щ-421» {~1} Щ-Х 20.11.34 №83 12.05.35 05.12.37 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 6 б/п — 98 сут (37–42) 09.04.42, поврежденная миной, уничтожена торпедой пл «К-22», экипаж спасен [395]
«Щ-422» {~1} Щ-Х 15.12.34 №84 12.04.35 06.12.37 БФ (37–39), ББК — СФ, ВОВ, 15 б/п — 223 сут (39–43) 05.07.43, поврежденная и вынужденная всплыть погибла, кораблем ПЛО (70°30'9N, 30°58'2 Ost)
«М-30» М-XII 20.01.38 №255 05.10.39 31.08.40 ТОФ, в б/д не участвовала (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-31» М-XII 31.08.38 №258 25.02.40 07.11.40 ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 100 сут; 3 тр/п — 7 сут (40–42) 17.12.42 погибла, предположительно глубинными бомбами румынских кораблей в б. Жебрияны
«М-32» М-XII 31.08.38 №259 26.03.40 07.11.40 ЧФ, ВОВ, 11 б/п — 73 сут; 2 тр/п — 5 сут (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-33» М-XII 31.08.38 №260 23.0640 19.01.41 ЧФ, ВОВ, 14 б/п — 37 сут; 3 тр/п — 4 сут (41–4 2) 22–25.08.42 погибла подорвавшись на двух минах в районе Одессы
«М-34» М-XII 22.02.39 №268 23.06.40 11.01.41 ЧФ, ВОВ, 7 б/п — 44 сут (41) 10–11.41 погибла предположительно подорвавшись на плавающей мине
«М-35» М-XII 22.02.39 №269 20.08.40 24.02.41 ЧФ, ВОВ, 32 б/п — 291 сут (41–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-36» М-XII 22.02.39 №270 20.08.40 29.04.41 ЧФ, ВОВ, 12 б/п — 89 сут; намечалась на СФ, в 1942 ж/д — Баку — Поти (41–44) 04.01.44 затонула в результате аварии, в районе Кабулети в результате аварии или во время погружения
«М-49» {~1} М-XII 26.07.37 №248 30.01.39 03.08.39 ЧФ (39), ж/д — ТОФ (39–41) 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку
«М-58» М-ХН 25.10.37 №251 28.04.39 10.10.39 ЧФ, ВОВ, 6 б/п — 41 сут (39–41) 01.10.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Констанцы [396]
«М-59» M-XII 25.10.37 №250 13.06.39 19.06.40 ЧФ, ВОВ, 3 б/п — 18 сут (40–41) 10–11.41 погибла предположительно от подрыва на мине в районе Супины
«М-60» M-XII 25.10.37 №252 28.08.39 19.06.40 ЧФ, ВОВ, 8 б/п — 69 сут (40–42) 23–26.09.42 погибла подорвавшись на мине в районе Одессы, 46°20'3 N, 30°54'3 Ost
«М-62» M-XII 20.01.38 №253 05.10.39 31.08.40 ЧФ, ВОВ, 26 б/п — 226 сут (40–?) ? — сдана к порту для разделки на металл
«М-63» M-XII 20.01.38 №254 05.10.39 31.07.40 БФ (40), ЧФ (40), ж/д — ТОФ (40–41 ) 08.41 погибла предположительно на минах своего МЗ-М на подступах к Владивостоку
«М-96» M-XII 26.07.37 №247 20.07.38 12.12.39 БФ, ВОВ, 7 б/п — 32 сут (39–44) 08.09.44 погибла в Нарвском заливе предположительно от подрыва на мине
«М-97» M-XII 26.07.37 №249 26.07.37 №247 12.11.39 БФ, ВОВ, 5 б/п — 36 сут (39–42) 11.09.42 погибла к S от Хельсинки (59°50'N, 24°30' Ost), предположительно подорвавшись на мине
Иностранные постройки
«Л-55» Англ. постройки 1928 поднята с грунта 31.07.31 БФ (31–40); опытовая (40–43); ПЗС (43–45) 16.02.45 сдана к порту для разделки на металл
«Калев» 19.06.35 Барроу 07.07.36 05.37 ВМС Эстонии 19.08.40 в БФ, ВОВ, 2 б/п — 14 сут (40–41) 10.41 погибла предположительно подорвавшись на мине
«Лембит» Май 1935 Барроу 07.07.36 05.37 ВМС Эстонии 19.08.40 в БФ, ВОВ, 6 б/п — 104 сут (40–?) Находится на вечной стоянке в Таллине [397]
«Ронис» Франц. постройки 1926 Нант 1927 ВМС Латвии 19.08.40 в БФ, (40–41) 23.07.41 взорвана командой в Либаве из-за невозможности ее увода
«Спидола» Франц. постройки 1926 Нант 1927 ВМС Латвии 19.08.40 в БФ, (40–41) 23.07.41 взорвана командойв Либаве из-за невозможности ее увода

Пояснения:

1) В заголовках перед перечнем каждой новой партии подводных лодок указаны названия, номера и места расположения судостроительных заводов, строивших или достраивавших перечисленные корабли.

2) В графе 2 помимо даты закладки подводной лодки указывается ее заводской номер, присвоенный заводом, заложившим корабль. Если в дальнейшем лодка целиком или по частям будет перевезена для сборки, спуска на воду и достройки на другой завод, в графе указывается и номер завода закладки. В последнем случае ее новый заводской номер и номер завода достройщика, соответствующий заголовку, указывается в графе 3.

3) {~1} обозначены окончательные тактические номера подводных лодок после их переименований (см. табл. 3).

4) Сочетание «? — сдана к порту для разделки на металл» означает, что подводная лодка была сдана для разделки на металл не позднее чем после десяти-двенадцати лет по окончании ВОВ. [398]

Таблица 3. Переименование подводных лодок

Балтийский флот и флотилия Северного Ледовитого океанаОткрыть таблицу в новом окне ]

Первоначальное имя Годы переименований и новые имена
1920 1921 1922 1923 1928 1930 1934
«Вепрь» ПЛ-1 ПЛ-11          
«Волк» ПЛ-2 ПЛ-2   «Батрак» №2 ПЛ-21 «У-1», «Б-5»
«Змея» ПЛ-8 ПЛ-6 «Пролетарий»   №6 ПЛ-23 «У-2», «Б-6»
«Ёрш» ПЛ-12 ПЛ-9 «Рабочий»   №9    
«Тигр» ПЛ-3 ПЛ-1 «Коммунар»   № 1 ПЛ-11 № 11, «Б-1»
«Пантера» ПЛ-4 ПЛ-5 «Комиссар»   №5 ПЛ-13 №13, «Б-2»
«Рысь» ПЛ-5 ПЛ-7 «Большевик»   №7 ПЛ-14 № 14, «Б-3»
«Леопард» ПЛ-6 ПЛ-4 «Красноармеец»   №4 ПЛ-24 «У-3», «Б-7»
«Тур» ПЛ-10 ПЛ-3 «Товарищ»   №3 ПЛ-12 №12, «Б-8»
«Ягуар» ПЛ-11 ПЛ-8 «Краснофлотец»   №8 ПЛ-22 № 15, «Б-4»
«Кугуар» ПЛ-7            
«Угорь» ПЛ-9            
«Св. Георгий» «Коммунар»            

Черноморский флотОткрыть таблицу в новом окне ]

Первоначальное имя Годы переименований и новые имена
1920 1921 1922 1923 1930 1931 1934
«АГ-21»         «Металлист», № 16 «А-5»
«АГ-23» «АГ-23 им. тов. Троцкого» ПЛ-16 «Незаможный» «Шахтер» №12   «А-1»
«АГ-24» «АГ-24 им. тов. Луначарского» ПЛ-17 «Коммунист»   №13   «А-2» [399]
«АГ-25»   ПЛ-18   «Марксист» № 14   «А-3»
«АГ-26» «АГ-26 им. тов. С. С. Каменева» ПЛ-19   «Политработник»     «А-4»
«Нерпа»   ПЛ-20 «Политрук»   №11    

Балтийский, Северный и Тихоокеанский флотыОткрыть таблицу в новом окне ]

Первоначальный тактический №, место и дата закладки Промежуточный № (название), место и время присвоения Окончательный № (название), время и место присвоения
«Щ-11», «Карась», Ленинград, 20.03.32 «Лосось» — 11.33, ТОФ «Щ-101», «Лосось» — 09.34, ТОФ
«Щ-12», Ленинград, 20.03.32   «Щ-102», «Лещ» — 09.34, ТОФ
«Щ-13», Ленинград, 20.03.32   «Щ-103», «Карп» — 09.34, ТОФ
«Щ-14», Ленинград, 20.03.32   «Щ-104», «Налим» — 09.34, ТОФ
«Щ-315», Горький, 08.01.36 «Щ-423» — 17.07.38, СФ «Щ-139» — 17.04.42, ТОФ
«Щ-313», Ленинград, 04.12.34   «Щ-401» — 16.05.37, БФ — СФ
«Щ-314», Ленинград, 04.12.34   «Щ-402» — 16.05.37, БФ — СФ
«Щ-315», Ленинград, 25.12.34   «Щ-403» — 16.05.37, БФ — СФ
«Щ-316», Ленинград, 25.12.34   «Щ-404» — 16.05.37, БФ — СФ
«Щ-313», Горький, 20.11.34   «Щ-421» — 17.06.39, СФ
«Щ-314», Горький, 15.12.34   «Щ-422» — 17.06.39, СФ
«Щ-312» Ленинград, 17.12.34 «Щ-321» — 15.12.35, БФ «Щ-424» — 17.06.39, БФ — СФ [400]
«Н-1», Ленинград, 25.12.34   «С-1» — 20.10.37, БФ
«Н-2», Ленинград, 31.12.34   «С-2» — 20.10.37, БФ
«Н-3», Ленинград, 25.04.35   «С-3» — 20.10.37, БФ
«Н-4», Ленинград, 03.01.36   «С-4» — 20.10.37, БФ
«Н-5», Ленинград, 28.12.35   «С-5» — 20.10.37, БФ
«Н-6», Ленинград, 28.12.35   «С -6» — 20.10.37, БФ
«Н-7», Горький, 14.12.36   «С-7» — 20.10.37, БФ
«Н-8», Горький, 14.12.36   «С -8» — 20.10.37, БФ
«Н-9» Горький, 20.06.37   «С-9» — 20.10.37, БФ
«Н-10», Горький, 10.06.37   «С-10» — 20.10.37, БФ
«М-82» Ленинград, 02.02.34   «М-43» -27.10.39, ТОФ
«М-84», Ленинград, 10.03.34   «М-44» -27.10.39, ТОФ
«М-77», Николаев, 29.05.34 «М-85» — 29.04.35, БФ «М-45» -27.10.39, ТОФ
«М-78», Николаев, 29.08. 34 «М-86» — 10.06.35, БФ «М-46» -27.10.39, ТОФ
«М-53», Николаев, 10.02. 34   «М-47» -27.10.39, ТОФ
«М-56», Николаев, 25.03. 35   «М-48» — 27.10.39, ТОФ
«М-57», Горький, 26.07.37   «М-49» — осень 39, ТОФ
«М-87», Ленинград, 10.09.36   «М-171» — 16.06.39, СФ
«М-88», Ленинград, 17.06.36   «М-172» — 16.06.39, СФ
«М-89», Ленинград, 27.06.36   «М-173» -16.06.39, СФ
«М-91», Ленинград, 29.05.37   «М-174» — 16.06.39, СФ
«М-92», Ленинград, 29.05.37   «М-175» — 16.06.39, СФ
«М-93», Ленинград, 29.05.37   «М-176» — 16.06.39, СФ [401]

Таблица 4. Торпедное, артиллерийское, минное и стрелковое вооружение подводных лодок

а) ТорпедыОткрыть таблицу в новом окне ]

Тип торпеды Калибр, мм Длина, м Вес торпеды, кг Вес заряда кг Скорость хода, уз Дальность хода, км Примечание
45–15 (Уайтхеда1910/15 г. «Л») 450 5,2 655 100 38 1,0 Стале-бронзовая торпеда для лодок с «влажным подогревом» проекта Фиумского з-да. В советском флоте именовалась 45–15 и находилась на вооружении до ВОВ для пл т. «АГ». По направлению управлялась пр. Обри, по глубине — гидростатическим аппаратом. Имелось до 1 тыс.
34 2,0
29 3,0
25 4,0
53–27 533 7,15 1725 250 43,5 3,7 Проект Остехбюро. Производств о з-да «Двигатель». Изготовлено до 700 ед. Принята на вооружение в 1927 г. Подходила к аппаратам пл т. «Калев»
45–36-Н 450 5,7 935 200 41 3,0 Торпеда 45Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-см аппаратов с вставленной решеткой
32 6,0
53–58 533 7,2 1615 300 44,5 4,0 Торпеда 53Ф, воспроизведенная НИМТИ по купленной в Италии в 1932 г. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1938 г. Основной тип торпеды во время ВОВ
34,5 8,0
30,5 10,0
45–36-НУ 450 6 1028 284 41 3,0 Модернизация ЦКБ-39. Принята на вооружение в 1939 г. Производство з-да «Красный Прогресс». На лодках выпускалась из 53-ем аппаратов с вставленной решеткой
32 6,0
53–38У 533 7,4 1725 400 44,5 4,0 Модернизация ЦКБ-39 с удлиненным БЗО. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1939 г. [402]
34,5 8,0
30,5 10,0
53–39 533 7,5 1780 317 51 4,0 Модернизация ЦКБ-39. Производство з-дов «Двигатель» (Ленинград) и «Дагдизель» (Махачкала). Принята на вооружение в 1941 г.
39 8,0
34 10,0

Торпеды, изготовлявшиеся на отечественных предприятиях, как правило, модернизировались с учетом опыта эксплуатации. Дальнейшая модернизация фиумской торпеды Уайтхеда привела к созданию торпеды обр. 1912 г., машина которой уже работала на «влажном подогреве», в результате чего существенно увеличилась дальность хода торпеды. На базе торпеды обр. 1912 г. специально для вооружения подводных лодок в 1915 г. была модернизирована торпеда обр. 1910 г. (укороченная), получившая наименование торпеды обр. 1910/15 г. «Л».

В советском флоте эта торпеда стала тем образцом, на базе которого был осуществлен переход к новым образцам торпедного оружия для подводных лодок и благодаря которому в середине 20-х годов были возобновлены практические торпедные стрельбы подводных лодок.

Торпеды изготовлялись на заводах в России — на Обуховском сталелитейном, Лесснера (СПб), в торпедных мастерских Кронштадта и Николаева по лицензии Фиумского завода Уайтхеда, позднее на заводах «Двигатель» в Ленинграде, «Дагдизель» в Махачкале и «Красный Прогресс» в Большом Токмаке под Днепропетровском.

На заданном направлении торпеды удерживались вертикальными рулями, действовавшими от рулевой машинки, приводимой в работу от гироскопического прибора (ГП или прибора Обри). В 1936 г. попытка принять на вооружение ГП с устойчивым управлением (ПО-36) подтвердила его малую надежность. Только в 1941 г. на вооружение был принят модернизированный прибор Обри (МО-3), позволявший устанавливать углы отворота торпед с точностью до 10' и стрелять залпом-веером. В российском подплаве такая стрельба была освоена еще в 1912 г.; в советском, ее освоение начнется только в 1943 г. из-за отсутствия прибора установки поворота Обри (ПУПО). По глубине торпеды управлялись гидростатическим аппаратом (ГА) с маятником.

б) Торпедные аппаратыОткрыть таблицу в новом окне ]

Тип аппарата Место установки Калибр, мм Способ выстреливания Способ наведения мины Примечание
Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками Внутри прочного корпуса, в носу (2–4 шт.), в корме (0–2 шт.) 450 Сжатым воздухом с помощью поршня Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла Вооружались лодки т. «Барс», «АГ» и «Ронис» [403]
Трубчатые, герметичные с наружными и внутренними крышками Внутри прочного корпуса, в носу (2– 4–6 шт.), в корме (0–2–4 шт.) 533 Сжатым воздухом с выходом воздушного пузыря наверх Корпусом лодки + прибором Обри с предварительной установкой угла Вооружались все лодки начиная с 1927 г. постройки и лодки иностранной постройки «Калев» и «Л-55»

в) Мины загражденияОткрыть таблицу в новом окне ]

Тип мины Способ постановки Наибольшая глубина моря, м Способ установки на заданное углубление Тип взрывчатого вещества и вес заряда, кг Взрыватель Примечание
ПЛ-100. С нулевой плавучестью при нахождении в заполненной трубе-магазине, якорная Выталкиванием из трубы-магазина транспортером Не более 130 Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором Тротил, 100 Ударно-механический с капсюльным запалом Вооружался зп «Ёрш». Сконструирована на основе мины обр. 1912 г.
ЭП-36. Подлодочная, противокорабельная, контактная, якорная Сбрасыванием из минно-балластных цистерн Не более 155 Петлевым способом при всплытии с грунта Тротил, 300 Гальвано-ударный с 5 колпаками и удлинителями Вооружались зп т. «К»
ПЛТ Подлодочная, трубная, противокорабельная, контактная, якорная Выталкиванием из трубы-магазина подводной лодки транспортером Не более 130 Автоматический всплывающей с грунта мины, с гидростатическим стопором Тротил, 230 Ударно-механический инерционного действия Вооружались зп т. «Л»
T-IV. Якорная, британская Сбрасыванием вниз из вертикальных шахт Не более 150   Тротил, 233 Ударно-механический Вооружались зп т. «Калев» [404]

г) Артиллерийское и стрелковое вооружениеОткрыть таблицу в новом окне ]

Наименование, система, завод-изготовитель Калибр, мм/длина ствола в калибрах, затвор, прицел, заряжание Дальность стрельбы, каб На каких подводных лодках устанавливались и в каком количестве
Орудие Б-24ПЛ 100/45; 100/51, клиновой, 1 х ПЛ, патронное 118,5 Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 2; «С» — 1
Орудие 21-К 45/46, клиновой, 1 х ШБ-1М, патронное 51,3 Т. «Д» — 1; «К» — 2; «Л» — 1; «П» — 1; «С» — 1; «Щ» III сер — 1; «Щ» — 2; «М» — 1
Орудие системы Канэ на станке Меллера, Обуховский 75/50, поршневой, оптический, патронное 42 Т. «Барс»: «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Буревестник» — по 1. В 20-е гг. на всех «барсах», оставшихся в строю, 57-мм орудия сменили на 75-мм. Т. «Ёрш» — 1, «Л-55» — 1
Орудие системы Гочкиса, Обуховский 57/50, клиновой, патронное 25 «Нерпа» — 1, т. «Барс»: «Вепрь», «Волк», «Тигр» — по 2; «Пантера», «Леопард», «Рысь», «Змея», «Кугуар», «Единорог», «Угорь», «Тур», «Ягуар» — по 1
Орудие системы Гочкиса на станке Меллера, Обуховский 47/43,5, клиновой, полевой, патронное 25 Т. «АГ» — по 1, «Св. Георгий» — 1, «Нерпа» — 1
Орудие фирмы «Бофорс» (шведское), убирающееся в шахту 40 автоматическое  — Т. «Калев»
Пятиствольное зенитное орудие системы Гочкиса, Обуховский 37/22,8 клиновой, мушка, патронное 15 «Минога» — 1, «Нерпа» — 2, т. «Барс»: «Тигр», «Тур», «Ягуар», «Единорог», «Угорь», «Змея», «Кугуар» — по 1; т. «Ёрш» — 1
Пулемет стационарный 7,62   Т. «Касатка» — по 1, т. «Ёрш» — 1, т. «Барс» — по 1
Пулемет системы «Максим», «Кольт» 7,62   На всех лодках
Винтовка образца 1891 г. 7,62   На всех лодках до 10 винтовок на каждую для несения караула
Винтовка японская системы «Арисака» 6,50   На всех лодках Черного моря для несения караула [405]

Таблица 5. Средства наблюдения и связи подводных лодокОткрыть таблицу в новом окне ]

Наименование, система Основные характеристики Примечание
Перископ Оффичио-Галилео Длина 17,5–18,5 футов Устанавливался на пл т. «АГ»
Перископ американский Длина 22 фута Установлен на пл «АГ-24»
Перископ варшавской фирмы Фосса Диаметр трубы 100 мм по всей длине. Слабая светосила Устанавливался на пл т. «Касатка»
Клептоскоп. Оптический завод Герца Короткий перископ, устанавливавшийся в крышке рубки и выдвигавшийся на 2 м. Имел наружное шаровое стекло с грибовидной крышкой Устанавливался на пл т. «Касатка»
Перископ Герца   Устанавливался на пл почти всех типов
Перископ атаки (ПА) Имел оптическую длину 7,5, 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 10° до +20°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 480–565 кг Устанавливался на всех новых пл кроме т. «М»
Зенитный перископ (ПЗ) Имели оптическую длину 7, 7,5; 8,5 и 9 м, пределы обзора по горизонту — 360°, по вертикали от — 5° до +90°, пределы измерения дистанции 2,5–60 каб, общий вес — 475–579 кг Устанавливался на всех новых пл. На пл т. «М» использовался и как перископ атаки
Прибор подводной сигнализации по проекту инженера Ниренберга, Балтийский завод Устанавливался в 1909–1912 гг. На испытаниях приборы признаны «совершенно непригодными» Устанавливался на пл «Макрель» и «Окунь». Была попытка поставить на пл т. «Морж» в 1915 г.
Прибор подводной сигнализации французской фирмы «Дюкрете» В 1913 г. не выдержал испытаний. Гарантированная дальность ЗПС (15 миль) не была обеспечена Устанавливался на пл «Минога»
Акустический прибор наблюдения и звукоподводной связи профессора Фессендена американской фирмы «Субмарин Сигнал и К°» Дальность ЗПС — до 30 миль. Наружная линейная акустическая система (база) выступала за обводы корпуса. В 1916 г. на ЧМ излучатель Фессендена был применен совместно с одной из высокочастотных машин Вологдина Установлены до 1917 г. на пл т. «Барс», начиная с пл «Рысь» в 1915 г. и «Нерпа». Всего 15 комплектов
Гидропеленгатор т. «Y-Tube»   Устанавливались на пл «Тур», «Леопард» и «Рысь»
Шумовой гидроакустический пеленгатор Остехбюро с электрическим компенсатором Прообраз шумопеленгаторной станции. Проходила испытания Устанавливались на пл «Леопард» и «Ягуар» [406]
Гидроакустический прибор связи «Мечевое устройство»   Устанавливался на пл «Ерш»
Станция «Марс 8» Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «М». Дальность обнаружения цели — 25–30 каб Станции «Марс 8» ставились на некоторых пл т. «К»
Станции «Марс 12» Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «П» и «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб  
Станция «Марс 16» Шумопеленгаторные станции, устанавливавшиеся на подводных лодках т. «К» и «Д». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб  
Станция «Дракон 129» Гидролокационная станция, устанавливаемая на некоторых лодках т. «Д», «Щ». Дальность обнаружения цели — 30–35 каб в режиме «ШП», 8–10 каб в режиме «Эхо». Обеспечивает связь на дальности 40–50 каб  
Станция «Сириус» Гидроакустическая станция звукоподводной связи, устанавливаемая на всех вновь построенных подводных лодках. Дальность связи в режиме «ТЛГ» — до 20 каб летом и до 70 каб зимой; в слуховом режиме — 10 каб Работает устойчиво на скоростях до 18 узлов
Радиопередатчик «Скат» Мощность 2 кВт; длина волны 20–120 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 4000 миль Устанавливался на пл т. «К», «Л», «Д» — 1 компл.
Радиопередатчик «Бриз МК» Мощность 0,2 кВт; длина волны 20–200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 500 миль Устанавливался на пл всех типов кроме «К» — 1 компл.
Радиопередатчик «Окунь» Мощность 0,1 кВт; длина волны 200–1200 м; режимы работы «ТЛГ», «ТЛФ»; дальность связи 100 миль Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл.
Радиопередатчик «Шквал М» Мощность 0,5 кВт, длина волны 35–120 м и 400–2400 м Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл.
Радиопередатчик «Щука» Мощность 0,5 кВт, длина волны 30–120 м Устанавливался на пл т. «Щ» — 1 компл. [407]
Радиоприемник «Гроза М» Длина волны 200–25000 м Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл.
Радиоприемник «Пурга» Длина волны 15–220 м Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл.
Радиоприемник «Вихрь» Длина волны 20–10 000 м Устанавливался на пл т. «М» — 1 компл.
Радиостанция «Рейд» Мощность 5 Вт, режим работы «ТЛФ», диапазон волн 4–5 м, дальность связи 4–15 миль Устанавливался на пл всех типов кроме «М» — 1 компл.
Радиостанция, передатчик т. Р.Л.0,2 Мощность 250 Вт, диапазон волн 350–800 м, дальность действия между подводными лодками до 30 миль, между пл и берегом до 100 миль. Лодки принимают Кронштадт в любой точке Балтийского моря Устанавливалась на пл т. «Барс»
Радиостанция Морведа, 1911 г. Мощность 1 кВт Устанавливалась на пл т. «Барс»
Радиостанция «Marconi», 1915 г. Мощность 0,5 кВт, дальность работы с берегом — 100 миль Устанавливалась на пл «Св. Георгий»
KB радиостанция т. «Мираж» Дискретные волны 60, 70 и 80 м, предположительная дальность связи до 400 миль. В 1930 г. связывались из Ленинграда с подводными лодками Черного моря. Прием на перископной глубине до 200 миль от Кронштадта Устанавливалась на пл т. «Барс», «АГ»
Прожектор Диаметр отражателя 30–45 см. Дальность связи до 2 миль. Дальность обнаружения ночью рубки пл, всплывшей в его луче, — 1,5–2 каб Ставился на пл всех типов
Трехцветный фонарь Ла-Ратьера Позволяет передавать направленные световые вспышки различной продолжительности одним из трех цветов (белый, красный, зеленый), чередуя их в определенной последовательности. Дальность связи до 2 миль Имелся на пл всех типов
Сигнальные флаги военно-морского свода сигналов Комплект флагов малого размера военно-морского свода сигналов, сигнальная книга. Обеспечивали набор и разбор одно-, двух — и трехфлажных сигналов. Дальность связи до 2 каб Имелись на пл всех типов
Семафор ручной Семафорные флажки. Дальность связи до 2 каб Имелись на пл всех типов [408]

Таблица 6. Двигатели надводного и подводного хода подводных лодок

а) Двигатели надводного ходаОткрыть таблицу в новом окне ]

Тип двигателя Фирма, марка Мощность, л. с. Кол-во двиг. на пл Место установки Примечание
Бензиновый мотор сист. «Панар» 60 2 пл т. «Касатка» кроме «Макрели» Исп. как приводы 2 динамо, одновальные лодки
Дизель з-да Нобеля (СПб) 120 1 пл «Макрель» и «Окунь» после 1911 г. Дизель-динамо, одновальные
Дизель з-да Нобеля (СПб) 160 1 пл т. «Касатка» кроме «Макрели» и «Окуня» после 1914 г. Дизель-динамо, одновальные
Дизель фирмы «Л. Нобель» (СПб) 120 2 пл «Минога» Оба на одном гр/валу с ГЭД
Дизель Коломенского з-да, снятые с амурских канлодок 250 2 пл т. «Барс» кроме «Кугуара», «Змеи», «Ерша», «Форели», «Единорога», «Угря», «Язя» и пл т. «Морж» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель фирмы «Нью-Лондон» (США) 420 2 пл т. «Барс» — «Единорог», «Угорь», «Ёрш», «Форель» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель фирмы «Виккерс» (Великобритания) 800 2 пл т. «Барс» — «Язь» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель з-да Нобеля СПб 1320 2 пл т. «Барс» — «Кугуар», «Змея» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель   240 2 пл т. «АГ» кроме «АГ-26» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель Инж. лаб. Технолог, ин-та (Пг) 120 2 пл «АГ-26» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель   360 2 пл «Св. Георгий» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель MAN 1100 2 пл т. «Д» на первых двух На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 42-Б-6 1100 2 пл т. «Д» I серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель M10V49/48 2700 2 пл т. «П» IV серии На обоих гр/валах с ГЭД [409]
Дизель 9ДКР 4200 2 пл т. «К» XIV серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 42БМ6 1100 2 пл т. «Л» На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель W8V28/38 500 2 пл т. «Щ» III серии, на первых двух На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 38-В-8 685 2 пл т. «Щ» III и V серий На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 38-К-8 (8Д) 800 2 пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2, X и Х-бис серий На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель M6V49/48 2000 2 пл т. «С» IX серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 47-ЛН-8 2000 2 пл т. «С» IX серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 2000 2 пл т. «С» IX-бис серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 1780 2 пл т. «С» IX-бис серии На обоих гр/валах с ГЭД
Дизель 38-В-8 685 1 пл т. «М» VI и VI-бис серий На гр/валу с ГЭД
Дизель 38-К-8 800 1 пл т. «М» XII серии На гр/валу с ГЭД

б) Двигатели подводного ходаОткрыть таблицу в новом окне ]

Тип двигателя Фирма, марка Мощность, л. с. Кол-во двиг. на пл Место установки Примечание
ЭД «Сименс-Шуккерт» и «Вольта» 450 2 пл «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В Общество русских аккумуляторных з-дов «Тюдор»
ЭД «Вольта» (Ревель) 450 2 Все пл т. «Барс» кроме «Барс», «Вепрь», «Волк», «Гепард» АБ 240 эл. — 1600 А; 220 В [410]
ЭД   500 при 120В 2 пл т. «Морж» АБ 240 эл. — 2155 Ач./ 1600 А; 220 В. Париж, «Мэто»
ЭД   160 2 Все пл т. «АГ» АБ 5 гр по 20 эл — 3000 Ач
ЭД «Вольта» (Рига) 70 1 пл «Минога» АБ 2 гр по 33 эл — 2200 Ач. Париж, «Мэто»
ЭД «Сотэр-Гарлэ» (Франция) 100 1 пл т. «Касатка» АБ 64 эл — 3600 Ач/ 575 А. Париж, «Фюльмен»
ЭД   125 на блок 4 в 2 блоках пл «Св. Георгий»  —
ЭД ПГ20 525 2 пл т. «Д» I серии АБ ДК 2 х 60 элементов
ЭД ПГ21 556 2 пл т. «П» IV серии АБ ЭК 3 х 112 элементов
ЭД ПП1 1200 2 пл т. «К» XIV серии АБ С 2 х 120 элементов
ЭД ПГ84/50+84/50 650 2 пл т. «Л» АБЛС 3x112
ЭД ПГВ8 400 2 пл т. «Щ» V, V-бис, V-бис-2 и X серии АБ КС, КСМ, КСМ-2 2 х 56 и 4 х 56 элементов
ЭД ПГ5 400 2 пл т. «Щ» X и Х-бис серии АБ КСМ 4 х 56 элементов
ЭД ПГ72/35 550 2 пл т. «С» IX серии АБ 38-МАК-360 2 х 62 элемента
ЭД ПГ8 550 2 пл т. «С» IX-бис серии АБ С 2 х 62 элемента
ЭД ПГ60/53, ПГ12 400 1 пл т. «М» XII серии АБ МС 2 х 56 элементов
ЭД ПГ60/34 240 1 пл т. «М» VI и VI-бис серии АБ МЛ, МС 1 х 56 элементов [411]

Таблица 7. Плавбазы самоходные, блокшивыОткрыть таблицу в новом окне ]

Название Год постройки Назначение судна, как вспомогательного для пл Примечание
«Березань», б. герм. п/х «Тюрингия», «Петербург» (93–21) 1879 Пбс, блокшив на ЧМ (20–31) 5177 т, 13,8 уз, воор. 6x75, 2x37
«Коммуна», б. «Волхов» 1915 Сс, пбс (22–48 ?) БМ. 2400 т, 10 уз
«Красная Звезда», б. кл «Хивинец» 1906 Пбс (27–42) БМ 1360т, 13,5 уз, воор. 4x120, 2x47
«Красная Кубань», б. груз, п/х «Коста», «Инкерман» 1889 Пбс (36–41) ЧМ ?
«Кронштадт» ? Пбс Днпл 24 ? БМ ?
«Ленинградсовет» (24–57), «Петросовет» (22–24), «Верный» 1895 Пбс (21 -26, 41–44, 48–?) БМ 1287 т, 11 уз, воор. 8x75, 2x47, 2x37
«Мартын», б. мор. груз, п/х 1894 Пбс, мин. тр (18–20) КМ 860 т, 10 уз
«Ока», тр 1912 Пбс УДнпл БФ (32–40) БМ 1982 т, 10 уз
«Оланд», б. п/х «Ирма» 1913 Пбс Днпл 4 (14–18) БМ 2000 т, 9 уз, воор. 3 х 47. Взорвана на рейде Гангэ (1918)
«Память Азова», б. кр (90–09 и 17–19), «Двина» (09–17) 1890 Пбс, блокшив (09–19) БМ 6734 т, 17 уз, воор 4 х 47. Потоплена англ. тка в Кронштадте (1919)
«Перекоп», б. «Ниа Сёдерхамн», «Георгий» 1886 Пбс (20–22) ЧМ 412 т, 10 уз
«Петр Великий», б. эбр, ус 1877 Пбс, блокшив (14–18) БМ 9790 т, 12 уз, воор. 2x152, 10x75, 2x47
«Полярная Звезда», б. импер. яхта 1891 Пбс (36–56) БМ 3949 т, 17 уз, воор. 4 х 47
«Ревель», речн. колесн. п/х 1890 Пбс (19) КМ 1000 т, 11 уз. Погибла в бою (1919)
«Самарканд», речн. колесн. п/х 1859 Пбс (18–20) КМ 750 т, 11 уз [412]
«Саратов» ? Пбс (? — 36 — ?) ТО ?
«Смольный» (22–56), «Тосно», б. т.-пасс. п/х (07–22), 1907 Пбс(16–56) БМ 5200 т, 11,2 уз, воор. 5 х 45
«Текстильщик» (25–28). «Борго», б. герм. п/х «Валезия» (до 1915) 1882 Блокшив (22–28) БМ 5195 т, 9 уз
«Теодор Нетте», б. зн, б. п/х «Сориа», «Тверь» 1912 Пбс (39–41) ТО 3765 т, 9 уз, воор. 1 х 102, 2 х 76, 1x45
«Трефолев» (23–46), «Воин» 1894 Пбс (18–26) БМ 1285 т, 8 уз, воор. 2 х 75, 2 х 47
«Умба», б. «Кереть» 1910 Пбс Бпл (34–45) СЛо 1350 т, 10 уз
«Эльбрус», б. тр  — Пбс (28–33?) ЧМ 9400 т. Потоплена в Новороссийске (1914). Поднята и восстановлена (1922) [413]
Middle Paleolithic by Zdenek Burian

Zdenek Burian : Reconstruction of Middle Paleolithic daily life

Neanderthals or Homo neanderthalensis. Reconstruction of Middle Paleolithic everyday life by Zdenek Burian, an influential 20th century palaeo-artist, painter and book illustrator from Czechoslovakia. The images represent an artistic rendition of the concepts spread around the middle of 20th century: the look and way of life attributed to Neanderthals or Homo neanderthalensis. Many of the beliefs were not universal even in those days and in large part have been dropped or refined since then. There is still no common consent reached on many important issues. For example: how much Neanderthals were similar to modern humans in look and behavior or if they were able to use speech or if they were actually real hunters, not scavengers in somewhat commensal relationship with other species of their environment.

О русском крестьянстве

Горький, М.: Берлин, Издательство И.П.Ладыжникова, 1922

Люди, которых я привык уважать, спрашивают: что я думаю о России? Мне очень тяжело все, что я думаю о моей стране, точнee говоря, о русском народe, о крестьянстве, большинстве его. Для меня было бы легче не отвечать на вопрос, но - я слишком много пережил и знаю для того, чтоб иметь право на молчание. Однако прошу понять, что я никого не осуждаю, не оправдываю, - я просто рассказываю, в какие формы сложилась масса моих впечатлений. Мнение не есть осуждениe, и если мои мнения окажутся ошибочными, - это меня не огорчит. В сущности своей всякий народ - стихия анархическая; народ хочет как можно больше есть и возможно меньше работать, хочет иметь все права и не иметь никаких обязанностей. Атмосфера бесправия, в которой издревле привык жить народ, убеждает его в законности бесправия, в зоологической естественности анархизма. Это особенно плотно приложимо к массе русского крестьянства, испытавшего болee грубый и длительный гнет рабства, чем другие народы Европы. Русский крестьянин сотни лет мечтает о каком-то государстве без права влияния на волю личности, на свободу ее действий, - о государстве без власти над человеком. В несбыточной надежде достичь равенства всех при неограниченной свободe каждого народ русский пытался организовать такое государство в форме казачества, Запорожской Сечи. Еще до сего дня в темной душе русского сектанта не умерло представление о каком-то сказочном «Опоньском царстве», оно существует гдe-то «на краю земли», и в нем люди живут безмятежно, не зная «антихристовой суеты», города, мучительно истязуемого судорогами творчества культуры.

The voyage of the Beagle

Charles Darwin, 1839

Preface I have stated in the preface to the first Edition of this work, and in the Zoology of the Voyage of the Beagle, that it was in consequence of a wish expressed by Captain Fitz Roy, of having some scientific person on board, accompanied by an offer from him of giving up part of his own accommodations, that I volunteered my services, which received, through the kindness of the hydrographer, Captain Beaufort, the sanction of the Lords of the Admiralty. As I feel that the opportunities which I enjoyed of studying the Natural History of the different countries we visited, have been wholly due to Captain Fitz Roy, I hope I may here be permitted to repeat my expression of gratitude to him; and to add that, during the five years we were together, I received from him the most cordial friendship and steady assistance. Both to Captain Fitz Roy and to all the Officers of the Beagle [1] I shall ever feel most thankful for the undeviating kindness with which I was treated during our long voyage. This volume contains, in the form of a Journal, a history of our voyage, and a sketch of those observations in Natural History and Geology, which I think will possess some interest for the general reader. I have in this edition largely condensed and corrected some parts, and have added a little to others, in order to render the volume more fitted for popular reading; but I trust that naturalists will remember, that they must refer for details to the larger publications which comprise the scientific results of the Expedition.

О русском крестьянстве

Горький, М.: Берлин, Издательство И.П.Ладыжникова, 1922

Люди, которых я привык уважать, спрашивают: что я думаю о России? Мне очень тяжело все, что я думаю о моей стране, точнee говоря, о русском народe, о крестьянстве, большинстве его. Для меня было бы легче не отвечать на вопрос, но - я слишком много пережил и знаю для того, чтоб иметь право на молчание. Однако прошу понять, что я никого не осуждаю, не оправдываю, - я просто рассказываю, в какие формы сложилась масса моих впечатлений. Мнение не есть осуждениe, и если мои мнения окажутся ошибочными, - это меня не огорчит. В сущности своей всякий народ - стихия анархическая; народ хочет как можно больше есть и возможно меньше работать, хочет иметь все права и не иметь никаких обязанностей. Атмосфера бесправия, в которой издревле привык жить народ, убеждает его в законности бесправия, в зоологической естественности анархизма. Это особенно плотно приложимо к массе русского крестьянства, испытавшего болee грубый и длительный гнет рабства, чем другие народы Европы. Русский крестьянин сотни лет мечтает о каком-то государстве без права влияния на волю личности, на свободу ее действий, - о государстве без власти над человеком. В несбыточной надежде достичь равенства всех при неограниченной свободe каждого народ русский пытался организовать такое государство в форме казачества, Запорожской Сечи. Еще до сего дня в темной душе русского сектанта не умерло представление о каком-то сказочном «Опоньском царстве», оно существует гдe-то «на краю земли», и в нем люди живут безмятежно, не зная «антихристовой суеты», города, мучительно истязуемого судорогами творчества культуры.

Cueva de las Manos

Cueva de las Manos. Some time between 11 000 and 7 500 BC.

The Cueva de las Manos in Patagonia (Argentina), a cave or a series of caves, is best known for its assemblage of cave art executed between 11 000 and 7 500 BC. The name of «Cueva de las Manos» stands for «Cave of Hands» in Spanish. It comes from its most famous images - numerous paintings of hands, left ones predominantly. The images of hands are negative painted or stencilled. There are also depictions of animals, such as guanacos (Lama guanicoe), rheas, still commonly found in the region, geometric shapes, zigzag patterns, representations of the sun and hunting scenes like naturalistic portrayals of a variety of hunting techniques, including the use of bolas.

Кавказ

Величко, В.Л.: С.-Петербург, Типография Артели Печатнаго Дела, Невский пр., 61, 1904

В.Л. Величко 1. Введение Какое доселе волшебное слово - Кавказ! Как веет от него неизгладимыми для всего русского народа воспоминаниями; как ярка мечта, вспыхивающая в душе при этом имени, мечта непобедимая ни пошлостью вседневной, ни суровым расчетом! Есть ли в России человек, чья семья несколько десятилетий тому назад не принесла бы этому загадочному краю жертв кровью и слезами, не возносила бы к небу жарких молитв, тревожно прислушиваясь к грозным раскатам богатырской борьбы, кипевшей вдали?! Снеговенчанные гиганты и жгучие лучи полуденного солнца, и предания старины, проникнутые глубочайшим трагизмом, и лихорадочное геройство сынов Кавказа - все это воспето и народом, и вещими выразителями его миросозерцания, вдохновленными светочами русской идеи, - нашими великими поэтами. Кавказ для нас не может быть чужим: слишком много на него потрачено всяческих сил, слишком много органически он связан с великим мировым призванием, с русским делом. В виду множества попыток (большею частью небескорыстных) сбить русское общество с толку в междуплеменных вопросах, необходимо установить раз и навсегда жизненную, правильную точку зрения на русское дело вообще. У людей, одинаково искренних, могут быть различные точки зрения. Одни считают служение русскому делу борьбой за народно-государственное существование и процветание, борьбой, не стесненной никакими заветами истории, никакими нормами нравственности или человечности; они считают, что все чужое, хотя бы и достойное, должно быть стерто с лица земли, коль скоро оно не сливается точно, быстро и бесследно с нашей народно-государственной стихией. Этот жестокий взгляд я назвал бы германским, а не русским.

Конституция (Основной закон) Союза Советских Социалистических Республик - 1936 год

Конституция (Основной закон) Союза Советских Социалистических Республик. Утверждена постановлением Чрезвычайного VIII Съезда Советов Союза Советских Социалистических Республик от 5 декабря 1936 года

Глава I Общественное устройство Статья 1. Союз Советских Социалистических Республик есть социалистическое государство рабочих и крестьян. Статья 2. Политическую основу СССР составляют Советы депутатов трудящихся, выросшие и окрепшие в результате свержения власти помещиков и капиталистов и завоевания диктатуры пролетариата. Статья 3. Вся власть в СССР принадлежит трудящимся города и деревни в лице Советов депутатов трудящихся. Статья 4. Экономическую основу СССР составляют социалистическая система хозяйства и социалистическая собственность на орудия и средства производства, утвердившиеся в результате ликвидации капиталистической системы хозяйства, отмены частной собственности на орудия и средства производства и уничтожения эксплуатации человека человеком. Статья 5. Социалистическая собственность в СССР имеет либо форму государственной собственности (всенародное достояние), либо форму кооперативно-колхозной собственности (собственность отдельных колхозов, собственность кооперативных объединений). Статья 6. Земля, ее недра, воды, леса, заводы, фабрики, шахты, рудники, железнодорожный, водный и воздушный транспорт, банки, средства связи, организованные государством крупные сельскохозяйственные предприятия (совхозы, машинно-тракторные станции и т. п.), а также коммунальные предприятия и основной жилищный фонд в городах и промышленных пунктах являются государственной собственностью, то есть всенародным достоянием. Статья 7.

Middle Paleolithic by Zdenek Burian

Zdenek Burian : Reconstruction of Middle Paleolithic daily life

Neanderthals or Homo neanderthalensis. Reconstruction of Middle Paleolithic everyday life by Zdenek Burian, an influential 20th century palaeo-artist, painter and book illustrator from Czechoslovakia. The images represent an artistic rendition of the concepts spread around the middle of 20th century: the look and way of life attributed to Neanderthals or Homo neanderthalensis. Many of the beliefs were not universal even in those days and in large part have been dropped or refined since then. There is still no common consent reached on many important issues. For example: how much Neanderthals were similar to modern humans in look and behavior or if they were able to use speech or if they were actually real hunters, not scavengers in somewhat commensal relationship with other species of their environment.

Диагностируя диктаторов

Карл Густав Юнг : Диагностируя диктаторов : Аналитическая психология: прошлое и настоящее / К.Г.Юнг, Э. Cэмюэлс, В.Одайник, Дж. Хаббэк. Сост. В.В. Зеленский, А.М. Руткевич. М.: Мартис, 1995

Октябрь 1938 г. Запоминающийся интеллигентный и неутомимый X. Р. Никербокер был одним из лучших американских иностранных корреспондентов. Родился в Техасе в 1899 г.; в 1923 г. в Мюнхене, где он изучал психиатрию, во время пивного путча Гитлера переключился на журналистику, в дальнейшем большая часть его карьеры связана с Берлином. Но он также печатал материалы о Советском Союзе (премия Пулитцера 1931 г.), итало-эфиопской войне, гражданской войне в Испании, японо-китайской войне, присоединении Австрии, Мюнхенском соглашении. Он писал репортажи о битве за Британию, о войне в Тихом океане: погиб в 1949 г. в Бомбее в авиационной катастрофе. Никербокер посетил Юнга в Кюснахте в октябре 1938 г., приехав непосредственно из Праги, где оказался свидетелем распада Чехословакии. Это интервью, одно из самых продолжительных, которое дал Юнг, было опубликовано в «Херст Интернейшенл-Космополитен» за январь 1939 г. и в несколько измененном виде вошло в книгу Никербокера «Завтра Гитлер?» (1941). В основу настоящей публикации положена статья из «Kocмополитен», из которой исключили всякий иной материал, кроме вопросов и ответов. В этом же выпуске журнала был помещен биографический очерк о Юнге, написанный Элизабет Шепли Серджент. Эти статьи из «Космополитен» сделали имя Юнга известным в США. Никербокер: Что произойдет, если Гитлера, Муссолини и Сталина, всех вместе, закрыть на замок, выделив для них на неделю буханку хлеба и кувшин воды? Кто-то получит все или они разделят хлеб и воду? Юнг: Я сомневаюсь, что они поделятся.

«Шнелльботы». Германские торпедные катера Второй мировой войны

Морозов, М. Э.: М., АОЗТ редакция журнала «Моделист-конструктор», 1999

Британский историк Питер Смит, известный своими исследованиями боевых действий в Ла-Манше и южной части Северного моря, написал о «шнелльботах», что «к концу войны они оставались единственной силой, не подчинившейся британскому господству на море». Не оставляет сомнения, что в лице «шнелльбота» немецким конструкторам удалось создать отличный боевой корабль. Как ни странно, этому способствовал отказ от высоких скоростных показателей, и, как следствие, возможность оснастить катера дизельными двигателями. Такое решение положительно сказалось на улучшении живучести «москитов». Ни один из них не погиб от случайного возгорания, что нередко происходило в английском и американском флотах. Увеличенное водоизмещение позволило сделать конструкцию катеров весьма устойчивой к боевым повреждениям. Скользящий таранный удар эсминца, подрыв на мине или попадание 2-3 снарядов калибра свыше 100-мм не приводили, как правило, к неизбежной гибели катера (например, 15 марта 1942 года S-105 пришел своим ходом в базу, получив около 80 пробоин от осколков, пуль и снарядов малокалиберных пушек), хотя часто «шнелльботы» приходилось уничтожать из-за условий тактической обстановки. Еще одной особенностью, резко вы­делявшей «шнелльботы» из ряда тор­педных катеров других стран, стала ог­ромная по тем временам дальность плавания - до 800-900 миль 30-узловым ходом (М. Уитли в своей работе «Deutsche Seestreitkraefte 1939-1945» называет даже большую цифру-870 миль 39-узловым ходом, во что, однако, трудно поверить). Фактически германское командование даже не могло ее пол­ностью реализовать из-за большого риска использовать катера в светлое время суток, особенно со второй половины войны. Значительный радиус действия, несвойственные катерам того времени вытянутые круглоскулые обводы и внушительные размеры, по мнению многих, ставили германские торпедные катера в один ряд с миноносцами. С этим можно согласиться с той лишь оговоркой, что всетаки «шнелльботы» оставались торпедными, а не торпедно-артиллерийскими кораблями. Спектр решаемых ими задач был намного уже, чем у миноносцев Второй мировой войны. Проводя аналогию с современной классификацией «ракетный катер» - «малый ракетный корабль», «шнелльботы» правильнее считать малыми торпедными кораблями. Удачной оказалась и конструкция корпуса. Полубак со встроенными тор­педными аппаратами улучшал мореходные качества - «шнелльботы» сохраняли возможность использовать оружие при волнении до 4-5 баллов, а малая высота борта и рубки весьма существенно уменьшали силуэт. В проведенных англичанами после войны сравнительных испытаниях германских и британских катеров выяснилось, что в ночных условиях «немец» визуально замечал противника раньше. Большие нарекания вызывало оружие самообороны - артиллерия. Не имея возможности строить параллельно с торпедными катерами их артиллерийские аналоги, как это делали англичане, немцы с конца 1941 года начали проигрывать «москитам» противника. Позднейшие попытки усилить огневую мощь «шнелльботов» до некоторой степени сократили это отставание, но полностью ликвидировать его не удалось. По части оснащения техническими средствами обнаружения германские катера также серьезно отставали от своих противников. За всю войну они так и не получили более-менее удовлетворительного малогабаритного радара. С появлением станции радиотехнической разведки «Наксос» немцы лишили врага преимущества внезапности, однако не решили проблему обнаружения целей. Таким образом, несмотря на определенные недостатки, в целом германские торпедные катера не только соответствовали предъявляемым требованиям, но и по праву считались одними из лучших представителей своего класса времен Второй мировой войны. Морская коллекция.

Словопрение высокороднейшего юноши Пипина с Альбином Схоластиком

Алкуин. Около 790 (?) года.

1. Пипин. Что такое буква? - Алкуин. Страж истории. 2. Пипин. Что такое слово? - Алкуин. Изменник души. 3. Пипин. Кто рождает слово? - Алкуин. Язык. 4. Пипин. Что такое язык? - Алкуин. Бич воздуха. 5. Пипин. Что такое воздух? - Алкуин. Хранитель жизни. 6. Пипин. Что такое жизнь? - Алкуин. Счастливым радость, несчастным горе, ожидание смерти. 7. Пипин. Что такое смерть? - Алкуин. Неизбежный исход, неизвестный путь, живущих рыдание, завещаний исполнение, хищник человеков. 8. Пипин. Что такое человек? -Алкуин. Раб смерти, мимоидущий путник, гость в своем доме. 9. Пипин. На что похож человек? - Алкуин. На плод. 10. Пипин. Как помещен человек? - Алкуин. Как лампада на ветру. 11. Пипин. Как он окружен? - Алкуин. Шестью стенами. 12. Пипин. Какими? - Алкуин. Сверху, снизу, спереди, сзади, справа и слева. 13. Пипин. Сколько у него спутников? - Алкуин. Четыре. 14. Пипин. Какие? - Алкуин. Жар, холод, сухость, влажность. 15. Пипин. Сколько с ним происходит перемен? - Алкуин. Шесть. 16. Пипин. Какие именно? - Алкуин. Голод и насыщение, покой и труд, бодрствование и сон. 17. Пипин. Что такое сон? - Алкуин. Образ смерти. 18. Пипин. Что составляет свободу человека? - Алкуин. Невинность. 19. Пипин. Что такое голова? - Алкуин.

Lower Paleolithic by Zdenek Burian

Zdenek Burian : Reconstruction of Lower Paleolithic daily life

Australopithecinae or Australopithecina is a group of extinct hominids. The Australopithecus, the best known among them, lived in Africa from around 4 million to somewhat after 2 million years ago. Pithecanthropus is a subspecies of Homo erectus, if the word is used as the name for the Java Man. Or sometimes a synonym for all the Homo erectus populations. Homo erectus species lived from 1.9 million years ago to 70 000 years ago. Or even 13 000 - 12 000, if Homo floresiensis (link 1, link 2), Flores Man is a form of Homo erectus. Reconstruction of Lower Paleolithic everyday life by Zdenek Burian, an influential 20th century palaeo-artist, painter and book illustrator from Czechoslovakia. Australopithecus and pithecanthropus are depicted somewhat less anthropomorphic than the more contemporary artists and scientists tend to picture them today.